Próximamente…
Si pensabas que la nueva generación del IBiza FR y Cupra difícilmente llenarían los zapatos de sus antecesores, te presentamos a la nueva generación, con caballaje similar pero mucho mejor desempeño.
La espera cada vez está más cerca de terminar. La presentación de los Ibiza FR y Cupra se aplazó un tiempo y aunque no hay aún una fecha exacta, deberán enriquecer a los concesionarios de la marca desde el primer trimestre del 2010. ¿Qué maravillas ofrece el nuevo Cupra? La carrocería es la del bien aceptado Ibiza Sport Coupé, de la cual se ven muchos rodando por las calles del país; pero empecemos con sus cualidades como el motor 1.4 TSI, el cual ofrece un excelente desempeño gracias a sus 180Hp y debido a su desplazamiento tan razonable es capaz de mantener un inigualable rendimiento de combustible, no tan bueno como el del FR que solamente tiene 150Hp, gracias a la transmisión DSG, de doble embrague, de siete velocidades con cambios en el volante. Para mejorar su comportamiento cuenta con el sistema XDS, un mecanismo electrónico que funge como diferencial autoblocante sin necesidad de incorporar ningún nuevo elemento mecánico al Ibiza.
El interior es tan interesante como el exterior, incorporando un sinfín de elementos de seguridad activa y pasiva, de confort y unos más que fortalecen su carácter deportivo. Entre las asistencias electrónicas destacan el ESP, TCS, EBA, XDS y ABS, al mismo tiempo que cuenta con un testigo de pérdida de presión de aire en los neumáticos. Entre el equipamiento se encuentran los cristales entintados, faros de doble parábola, climatizador, columna de dirección regulable en altura y profundidad, controles de audio y teléfono al volante. Una excelente aportación de Seat al mercado mundial, solamente nos queda desear un precio accesible.
Ficha técnica
MOTOR: Cuatro cilindros en línea de 1.4 litros
POTENCIA: 180Hp a 6,200rpm
TORQUE: 185Lb/pie a 4,500rpm
TRANSMISIÓN: Doble embrague de 7 velocidades
0 a 100KM/H: 7.2 segundos
VELOCIDAD MÁXIMA: 225Km/h
TRACCIÓN: Delantera
PRECIO: No disponible
El Autoshow de Los Ángeles
Este Salón del Automóvil inició en 1907, con la exhibición de 99 autos en Morley’s Skating Rink. Conforme la industria creció, el evento debió hacerlo también, cambiando de sede para dar cabida a más y más autos, aunque de 1940 a 1951 fue suspendido a causa de la Segunda Guerra Mundial. El año de su reapertura se llevó a cabo en el PAN Pacific Auditorium con 152 vehículos en exhibición. En 2006 festejó su aniversario número 100, difícilmente superable por otros autoshows a lo largo y ancho del planeta.
Desde este próximo 4 de diciembre y hasta el 13, se llevará a cabo el Autoshow de Los Ángeles. Estás a tiempo de conseguir un boleto de avión para visitarlo y conocer los lanzamientos que ahí se llevarán a cabo, como el Porsche Boxster Spyder, el Dodge Viper y la Toyota Sienna. La sede es en el Centro de Convenciones de Los Ángeles, mientras que la entrada ronda los 10USD; un excelente pretexto para realizar tus compras navideñas en Estados Unidos.
