El renacimiento de las alas
Durante todo este año los rumores sobre un nuevo alas de gaviota estaban en todos lados, hoy están confirmados. Uno de los lanzamientos más espectaculares de los últimos tiempos
Mercedes-Benz develó recientemente su modelo SLS AMG, un auto que deja boquiabierto a cualquiera y más aún si éste conoce un poco los orígenes del mismo: el 300SL Gullwing, uno verdadero clásico cuya producción no fue muy grande.
El SLS resulta tan fascinante como tecnológico, tiene una carrocería ligera de aluminio Spaceframe, que logra un peso máximo de 1,620Kg, mientras que el motor está situado al frente y es nada más y nada menos que de 6.3 litros que ya está disponible en la mayoría de los modelos AMG que se venden en nuestro país y cuenta con 571Hp de potencia y 480Lb/pie de torque. La transmisión es de doble embrague con siete velocidades. Se trata de un verdadero deportivo con una distribución de peso casi ideal con 47% en la parte delantera y 53% en la trasera, por supuesto que con centro de gravedad sumamente bajo. Este increíble bólido es capaz de alcanzar los 100Km/h en solamente 3.8 segundos y tiene una velocidad máxima de 317Km/h, si tan sólo en México tuviéramos un espacio apto para poder llegar a tal cifra.
El diseño es una interpretación moderna del antes mencionado 300SL, capaz de satisfacer a cualquiera que se jacte de ser purista de la marca. La semejanza más notable está en las puertas, cuya apertura es una copia fiel a las del auto en los 50’s; el cofre, tenía que ser sumamente largo mientras que la parte trasera es muy corta. El frente es una clara reminiscencia del antiguo “Gullwing”, una amplia parrilla con un gran emblema de la marca en medio de ella, y aunque lo duden los faros, claramente más modernos pero con los rasgos característicos del donante del diseño. Los grandes rines de 19x9.5 pulgadas adelante y 20x11 atrás establecen de forma clara que se trata de un auto moderno.
Por dentro, el habitáculo es bastante bajo, contribuyendo al centro de gravedad del auto y favoreciendo la sensación de deportividad del SLS. Los componentes están claramente inspirados en la aeronáutica, comenzando por la forma del tablero y el robusto perfil de los componentes, como la consola de metal con acabado mate que se extiende al centro del auto. El sistema de ventilación alude a las turbinas de un jet, mientras que la palanca de cambios E-Select que controla la transmisión, emula la utilizada en el control de combustible de una aeronave de dicho tipo.
El chasis ofrece una rigidez estructural que destaca entre los autos deportivos como éste, y que aunado al Programa de Estabilidad Electrónico (ESP) de tres etapas ofrece un desempeño excepcional. Los frenos de alto rendimiento de materiales compuestos AMG reducen la distancia de frenado si se comparan con unos comunes y corrientes, además está la opción de utilizar unos de disco cerámicos para mejores resultados.
Pero no llega sólo hasta aquí la creatividad de Mercedes-Benz, decidieron ir más allá con un SLS rebosante de potencia y exento de emisiones contaminantes. Olvídate de un Honda Civic Híbrido o un Toyota Prius, este auto sí vuelve emocionante la idea de ponernos verdes, con cuatro motores eléctricos y una caja de cambios para cada eje, la cual produce la conexión friccional. Una tracción integral como ésta permite una transmisión de fuera 100% eficiente, sin ningún tipo de disipación ya que es posible acelerar cada rueda por separado. La energía del auto está provista por una batería de iones de litio de alto voltaje, que se recarga con las frenadas del auto. ¿En qué se traduce todo lo anterior? Una aceleración de 0 a 100Km/h en 4.0 segundos, solamente dos décimas más que la versión a gasolina a cambio de un mejor mundo, nos parece justo.
Ficha técnica
MOTOR: V8 de 4.3 litros
POTENCIA: 571Hp a 6,800rpm
TORQUE: 480Lb/pie a 4,750rpm
TRANSMISIÓN: Doble embrague de siete velocidades
0 a 100KM/H: 3.8 segundos
VELOCIDAD MÁXIMA: 317Km/h
TRACCIÓN: Trasera
PRECIO: No disponible
