Lujo al aire
Si pensabas que el GranTurismo era un auto sumamente cautivador, es porque no conocías al Gran Cabrio. Aquellos fanáticos de los descapotables caerán a primera vista
De los últimos autos develados, éste es el que seguramente ya puedes apartar en nuestro país. Es el Maserati GranCabrio y si lo pagas ahora probablemente lo tengas para la primavera. Mucho se especulaba acerca de este descapotable, había muchas fotos espías que daban pie a locas ideas con las que hasta se pensaba que podía incluir un toldo duro, pero ya esta aquí, con un toldo suave se incorpora como una tercera opción a la gama de la marca del tridente, Quattroporte, GranTurismo y GranCabrio.
Sin lugar a dudas se trata de uno de los convertibles más sexys que existe, las líneas que tiene son simplemente imponentes comenzando por la gran parrilla que parece la de un animal hambriento, seguido del largo cofre y unos costados sencillos para terminar con una parte trasera hasta cierto punto minimalista, pero sobretodo elegante. La marca se ha caracterizado por ofrecer autos así desde 1950 con su modelo A6G Frua Spyder. Lo interesante del GranCabrio es que continúa en la lista de los descapotables de la marca, pero inicia otra, una donde éste es el primero de ellos con cuatro plazas.
El origen de su plataforma es el sedán Quattroporte, claro que con una menor distancia entre ejes, dada su rigidez y dureza que cumple las más exigentes normas de impacto de Estados Unidos. A diferencia de superdeportivos como Ferrari es mucho más suave, busca una conducción con un mayor placer para los ocupantes, donde disfruten del paseo en lugar de incitar a apretar el acelerador cada vez más. Claro que es igualmente disfrutable en un circuito ya que la suspensión trabaja de maravilla para disminuir el rol de la carrocería. La dirección es hidráulica servoasistida, donde el conductor tiene una excelente sensibilidad del volante, y permite un diámetro deliro de 10.7 metros. Como era de esperarse, el tren motriz se compone por un V8 de 4.7 litros que además de proveerlo de 440Hp de potencia y 361Lb/pie de torque, tiene un sonido excepcional, ese con el que los americanos solamente sueñan.
Por su parte, la transmisión de seis velocidades tiene un conversor hidráulico de torque para volverla más eficiente y desemboca el poder del motor de este auto en un diferencial asimétrico de deslizamiento limitado. Entre las asistencias de este hermoso italiano destaca el Control de Tracción (ASR), así como el Maserati Stability Program (MSP), además de los ya acostumbrados ABS y EBD para evitar el bloqueo de las ruedas al momento de frenar, mientras que distribuye electrónicamente la fuerza de frenado; con sus 1,887Kg de peso, se detiene desde 100Km/h en sólo 35 metros. Tan elegante como eficiente, un auto que cualquiera admiraría en su garaje y que además disfrutaría cada vez que lo saque de ahí.
Ficha técnica
MOTOR: V8 de 4.7 litros
POTENCIA: 440Hp a 7,000rpm
TORQUE: 361Lb/pie a 4,750rpm
TRANSMISIÓN: Automática de seis velocidades
0 a 100KM/H: 5.4 segundos
VELOCIDAD MÁXIMA: 283Km/h
TRACCIÓN: Trasera
PRECIO: No disponible
El Dato
La motorización es V8 de 90º de 4.7 litros con un desplazamiento de 4,691 centímetros cúbicos con 32 válvulas, cuatro por cilindro. Está situado en la parte delantera del auto
