Guerra, sin presupuesto para PWRC
Benito Guerra pelea el título en PWRC, pero necesita dinero para correr en las dos últimas fechas, aún así, equipos de WRC ya se interesan por él
Las semanas de intranquilidad transcurren para el piloto mexicano Benito Guerra, aunque también han llegado buenas noticias. Como líder de la clasificación general debería estar tranquilo, sin embargo, no es así, porque las cuentas no dan y el dinero se acaba. Será hasta el 24 de agosto cuando regrese a la actividad del WRC dentro del grupo de Producción para disputar el Rally de Alemania y justo después de viajar a tierras teutonas tendrá la duda si podrá conquistar el campeonato con dos fechas restantes.
“Es complicado; mi tema es delicado. Aún no tengo el presupuesto para las dos últimas carreras del año, lo estoy buscando justo en estos días. No me gustaría abandonar en estos momentos y perderlo por los recursos económicos. Espero en Alemania tener un buen resultado”, exclamó en entrevista telefónica el integrante de Rallyart Italia.
Son 150 mil euros, más gastos personales, lo que necesita para participar en Italia y España, las dos fechas finales del PWRC, un campeonato donde cuenta actualmente con 62 puntos, luego de dos victorias en el año y tras ya haber descartado sus dos competencias. A 10 unidades se ubica Valeriy Gorban y a 20 Subhan Aksa.
A pesar de ello, en algunos equipos privados de la división mayor del WRC comienzan a preguntar sobre los intereses del piloto mexicano para ascender en el 2013 a la categoría grande, donde competiría contra Sebastien Loeb, Sebastien Ogier, Mikko Hirvonen o Jari-Matti Latvala. Los acercamientos ya iniciaron a falta de tres contiendas del PWRC para determinar al monarca.
“He escuchado dos comentarios buenos de dos equipos y me halaga que piensen en mí para una opción para el próximo año, lo que tengo que hacer es seguir manejando como lo venimos haciendo, podemos ser mejores.
Vamos a tratar de ganar las tres que siguen, tratar de ganar el campeonato lo antes posible… Creo que ganando la categoría de producción podría pensar en subir a la categoría estelar aunque tendría que adaptarme a otro tipo de coches. Me encantaría tener el patrocinio y creo que lo merecemos por el trabajo realizado”, apuntó el mexicano.
La casa italiana Motorsport Italia, encargada de la preparación de los Mini John Cooper Works del WRC, es una de las interesadas en contar con los servicios del tricolor para la próxima campaña, aunque su ascenso también dependería del presupuesto.
Por ahora le restan tres competencias y está en la lucha de puntos. Si llega al Rally de España con una diferencia de 25 unidades respiraría más tranquilo.
Sin embargo, se enfrentará a un nuevo reto: el asfalto. Los dos triunfos en el año (México y Grecia) fueron sobre terracería.
“Andaré bien en el asfalto, muchos dudaban de mi capacidad pero yo me siento competitivo en las dos superficies, no es que se me dé mejor una que otra. En Alemania y España demostraré mi competitividad”.
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