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Medio día en Oxford, Inglaterra del lunes 11 de abril. El pronóstico del clima consultado días antes antelaba que tendríamos bajas temperaturas, sin embargo, al llegar a la fábrica de la marca Mini en esta localidad cercana a Londres las condiciones eran diferentes: un día soleado, nada mal para la presentación del tercer equipo que arriba al WRC y promete el resurgimiento de la serie, una de las mejores del mundo y tal vez, la más accesible para el público.

La Fórmula Uno para Sergio Pérez aún es nueva y sin embargo, muchas cosas han cambiado en su vida y a la vez él parece seguir siendo el chico que apenas en el 2010 competía en la GP2 Series: y es que aunque ahora pertenece a la elite mundial mantiene los pies en la tierra respecto a donde está y lo que debe hacer para llegar a sueño de ser campeón del mundo.

Sin duda, la vida del piloto mexicano Sergio Pérez ha dado un giro. Lejos están los días donde él mismo tenía control completo sobre su vida, sobre su agenda; y es que, no hace mucho, apenas hace menos de cinco meses era un piloto de GP2 Series quien de cierta forma podía tener un tiempo libre. Ahora, vive bajo estrictos lineamientos, tal como es en la Fórmula Uno, donde cada actividad está planeada meticulosamente.

Ni un kilómetro más para nadie. Los entrenamientos de Fórmula Uno previo a la temporada 2011 han terminado y sin duda hay un claro favorito para la campaña que inicia, y ese es sin duda la escuadra austriaca Red Bull y el piloto alemán Sebastian Vettel quienes pintan para repetir las coronas del 2010 en el apartado de constructores y pilotos respectivamente.

¿Por qué es así? Existen varios factores tres de ellos son la clave.

Creo que a veces a los mexicanos nos gana la emoción de una situación, podría decirse en el término coloquial, que se nos calienta la cabeza y decimos cosas que aún no están completamente amarradas, esto lo digo porque durante la exhibición que dio Sergio Pérez con su Sauber C29 en Guadalajara, Jalisco, volvió a surgir el tema de la posibilidad de un Gran Premio de la Fórmula Uno en la capital de Jalisco.

El piloto mexicano Sergio Pérez dejó México hace una semana exactamente (domingo 16 de enero). Diría que debería estar asombrado por lo que vi ese día en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, sin embargo, no es así. Con los años, uno aprende que en este país la mediocridad es premiada y reconocida, al menos en el deporte, sobre los logros de unos cuantos quienes no tienen la dicha de estar en el futbol en este país.

Pocos en México comprenden el impacto del Rally Dakar. Desgraciadamente esta competencia, una de las más importantes a nivel mundial, se encuentra alejada de nosotros, y sin embargo, cuatro nacionales buscarán hacer su propia historia en Sudamérica.

Antes de ir al tema de esta semana primero quiero que ustedes se respondan esta pregunta. ¿Qué opinan de un competidor que concluyó en el sitio 40 de más de 200 participantes? En un primer juicio, y sin más datos en su poder, seguro pensaría que no tiene trascendencia. Sin duda en los deportes solo el ganador recibe la gloria, las entrevistas, los premios. En resumen se lleva todo.

Después de ver la coronación de Sebastian Vettel como el campeón más joven de la Fórmula Uno por mi mente pasa el 17 de junio del 2007, mi primera cobertura como reportero en la máxima categoría, en el Gran Premio de Estados Unidos, y la primera carrera de este teutón quien a sus 23 años capturó el mundo.

Su talento quedó demostrado ese día cuando en su debut sumó su primer punto. Su llegada fue fortuita; en sustitución del polaco Robert Kubica quien apenas una semana antes había sufrido un fuerte accidente en el Gran Premio de Canadá.

Nunca olvidaré el día que mi editor, Carlos Contreras Legaspi, me informó que viajaría al Gran Premio de Indianápolis de MotoGP en 2008, el primero de la historia. Era una sorpresa, en especial, porque en México pocos medios le han dado cobertura a esta categoría. En La Afición hemos tratado de mantenerla viva con entrevistas y especiales. Si ustedes desean alguna entrevista, reportaje especial, no solo de MotoGP, sino de cualquier serie o piloto, por favor escríbanme y trataré de complacerlos: luis.ramirez@milenio.com