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Pocas veces el mundo del automovilismo deportivo permite ver rivalidades tan equitativas dentro de un mismo equipo. En la Fórmula Uno, el WRC o el WTCC, MotoGP, entre otras series es conocido que siempre existe un piloto número uno y un escudero.

Queda 96 horas para que la FIA de a conocer el listado de inscritos para el Campeonato Mundial de Rallies 2012, un año que a medias de este 2011 parecía prometedor y ahora perece ser la peor pesadilla del organismo rector del automovilismo. ¿Por qué? El peor panorama posible surgió: el promotor de la serie North Oner Sport vio como como en pasados días arrestaban a su dueño, Vladimir Antonov, acusado de estafar a dos bancos en los países bálticos.

El circuito de Interlagos es una pista de contrastes tal como Brasil lo es. Por fuera, algunos accesos a la pista tienen una fachada de vecindad vieja en lugar de la entrada a una de las pistas más emblemáticas de la Fórmula Uno. Paredes pintadas con aerosol y de cemento que asimilan una obra negra son la primera impresión de este circuito.

Sin duda, el homenaje a Marco Simoncelli durante el Gran Premio de Valencia quedarán marcados en la historia del MotoGP como uno de los momentos más emotivos de la categoría. No privo el silencio, en cambio el ruido, mucho ruido, tal como su padre Paolo Simoncelli lo quería, fueron el elemento de una despedida a un competidor que estaba llamado a hacer cosas grandes.

Este año Lewis Hamilton ha brillado en la Fórmula Uno, pero no por su talento, sino por sus constantes accidentes. ¿La presión, la falta de resultados, verse superado por su compañero de equipo? Nadie sabe la causa exacta de porque en lugar de dedicarse a completar las carreras el campeón del 2008 parece más enfocado en jugar a los autos chocones.

Para muchos no es más que un campeón más. En mi punto de vista personal, simplemente es el mejor del mundo. Este fin de semana el Gran Premio de Bélgica será testigo del aniversario 20 del debut de Michael Schumacher. Siete títulos en la Fórmula Uno lo respaldan como el máximo ganador de la historia, curiosa es la forma en que debutó en la máxima categoría.

La capacidad de los estadunidenses de crear deportes y espectáculos de alto impacto nunca deja de sorprenderme. Llámese Super Bowl, Serie Mundial de la MLB o Nascar, son capaces de atraer las miradas mundiales con especialidades que en un principio parecen creadas para un mercado específico. De igual forma pasa con la WWE, o como algunos la llaman, la lucha libre de los Estados Unidos, con la cual, debo admitir, apenas comencé a familiarizarme tres años atrás cuando fui invitado por ellos a conocer Wrestlemania en Houston.

Tiene 37 años y simplemente es el mejor del mundo en lo que hace. Nadie puede imponerse a él. Por algunos momentos le permite a sus rivales creer que pueden batirlo. Nada más lejos de la verdad, una mentira que se disipa en cuanto los neumáticos de su Citroën DS3 comienzan a girar y a destruir los tiempos. Su nombre significa velocidad, pero sobre todo precisión e inteligencia, al menos así lo definen sus propios enemigos. Él es Sebastien Loeb, el siete veces monarca del Campeonato Mundial de Rallies (WRC).

Nico Rosberg cumplirá 100 carreras dentro de la Fórmula Uno este fin de semana el Gran Premio de Hungría. Para algunos, es un piloto más dentro de la máxima categoría del automovilismo, en especial creo que tiene talento más allá de lo que hemos visto, pero simplemente nunca ha estado en las situaciones indicadas para demostrarlo. Me atrevería a decir que incluso es mejor que Lewis Hamilton, y muchos de estos me llamarán loco a partir de este momento, pero denme unos minutos para explicarles por qué.