Ferrari minimiza su dominio

McLaren se ilusiona

Pese a lograr la cuarta victoria seguida y dispararse en la clasificación de marcas de la Fórmula 1, Ferrari buscó hoy mitigar la euforia, mientras McLaren-Mercedes se ilusiona con poder poner en aprietos a la "scuderia".
Massa ha visto reforzada su posición tras no puntuar en las dos primeras carreras. AP

Estambul, Turquía. - Pese a lograr la cuarta victoria seguida y dispararse en la clasificación de marcas de la Fórmula 1, Ferrari buscó hoy mitigar la euforia, mientras McLaren-Mercedes se ilusiona con poder poner en aprietos a la "scuderia".

"Si uno mira el campeonato, la situación está muy cerrada. Lo importante es que reaccionamos tras el Gran Premio de Australia", dijo el jefe del equipo italiano, Stefano Domenicalli, que alertó: "Nuestros competidores están muy cerca".

En Estambul se esperaba un nuevo paseo de Ferrari tras los dobletes en Bahréin y España. Se trataba, al fin y al cabo, de un circuito propicio para el equipo, sobre todo para el brasileño Felipe Massa.

Pero el triunfo no fue tan cómodo. Massa repitió, pero el inglés Lewis Hamilton, con una obligada estrategia de tres paradas -una más que el resto-, se coló entre el brasileño y el otro Ferrari, el del finlandés Kimi Raikkonen, y evitó el tercer doblete rojo seguido.

Hamilton realizó la que el definió como su "mejor carrera en la Fórmula 1", amenazó el triunfo de Massa pese a tener que parar una vez más por el temor al rendimiento de sus neumáticos, fue segundo y recortó dos puntos a Raikkonen en la clasificación. Ahora el finlandés domina con 35 puntos por los 28 de Massa y Hamilton.

Además, sólo un pinchazo de la otra "flecha de plata", la del finlandés Heikki Kovalainen, evitó un duelo entre los dos coches grises y los dos rojos.

"Heikki estaba en una muy buena posición para ganar la carrera y creo que hubiera ganado si no hubiera habido el incidente", dijo Martin Whitmarsh, director ejecutivo de McLaren-Mercedes, sobre el toque entre Kovalainen y Raikkonen que supuso que el de McLaren, que partía segundo, pinchara, entrara en boxes y perdiera su posibilidad de ganar.

"Lo más positivo es que podríamos haber batido a Ferrari", señaló Whitmarsh, esperanzado ya mirando el próximo Gran Premio, el de Mónaco, donde McLaren podría adaptarse mejor al circuito más lento del año.

"Creo que Montecarlo será una carrera muy importante para todos. No sólo McLaren será fuerte, también Renault y BMW", dijo con cautela Domenicalli. La próxima semana en el circuito de Paul Ricard, en Francia, habrá unos tests importantes para Ferari, claramente por detrás de McLaren el año pasado en el Principado.

"Siempre dije que McLaren es un equipo fuerte", señaló Domenicalli, que explicó que McLaren cambió su estrategia para poder atacar a Ferrari. "Tienen que reaccionar a lo que estamos haciendo nosotros. El campeonato es muy largo y espero que sean muy agresivos".

A Domenicalli no le preocupa, de momento, que Raikkonen y Massa compitan entre sí después de que en las últimas carreras el brasileño haya mostrado que puede ser tan rápido como el actual campeón del mundo.

"Nuestra estrategia sigue siendo la de dejarlos libres, porque tienen que correr sin ningún tipo de táctica a este respecto. Por el momento, no hay cambios, veremos más adelante en la temporada. Se respetan y se complementan", dijo, descartando conflictos, el jefe del equipo Ferrari. "Siempre hemos señalado lo contentos que estamos con nuestros dos pilotos. Tienen un potencial perfecto", agregó.

"Ferrari tiene un equipo perfecto con Massa y Raikkonen", señaló a dpa el austriaco Niki Lauda, que logró dos de sus tres campeonatos del mundo con la escudería roja.

Massa ha visto reforzada su posición tras no puntuar en las dos primeras carreras. Luego ganó en Bahréin, fue segundo en España y nuevo triunfo en Estambul. El último en lograr un "triplete" en un mismo circuito tres años seguidos fue el multicampeón alemán Michael Schumacher. En Italia ya nadie quiere sacarlo del coche para colocar al español Fernando Alonso.

DPA